一、ST10CZZ-01結(jié)構(gòu)及性能簡介
ST10CZZ-01垃圾壓縮站主要由壓縮機、液壓系統(tǒng)、電氣控制操作系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、噴霧沖洗除臭系統(tǒng)等組成。ST10CZZ-01型垂直式垃圾壓縮機工作壓力高達(dá)100噸,壓縮比達(dá)1:3,壓縮后垃圾密度達(dá)0.9t\/m³,裝載效率高,垃圾在壓縮、貯存和卸料等作業(yè)過程中始終處于封閉狀態(tài),沒有垃圾脫落和污水外溢現(xiàn)象,并減少了垃圾臭氣的外逸,設(shè)備和場地便于清洗,對周圍環(huán)境的污染很小。設(shè)備自動化程度較高,減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度。
主要液壓、電器元件均采用進(jìn)口元件,相關(guān)配套件采用國內(nèi)專業(yè)廠家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,故工作可靠、性能優(yōu)越。最適合的工況:處理城市生活垃圾,人力車或3噸以下小型機動車上料。
壓縮裝置
壓縮系統(tǒng)是垃圾壓縮機的主要構(gòu)件,主要作用是傳遞運動并提供壓縮力。
主要由機架;壓頭、油缸支座、壓縮油缸、安全鉤和掛箱機構(gòu)等組成。壓頭與壓縮油缸采用球鉸連接,其支撐臂上裝有導(dǎo)向滑塊組,以四立柱為導(dǎo)軌上下移動。每個導(dǎo)向滑塊均可單獨調(diào)整定位,上下導(dǎo)向滑塊有一定跨距,消除壓頭壓縮垃圾時可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。掛箱機構(gòu)安裝在壓頭內(nèi),其鎖銷可與垃圾箱上的掛耳連接,利用壓頭的升降實現(xiàn)垃圾箱的升降。
●接力壓縮技術(shù)
采用平行安裝的三支接力油缸,大大降低了設(shè)備高度,滿足垃圾站多功能(建公廁)等要求,同時可實現(xiàn)高、低壓力和低速、高速的自動切換。液壓傳動采用先進(jìn)順序控制技術(shù),三支油缸采用同一油口控制,可靠、美觀;
圖2 三支接力油缸
●球鉸連接技術(shù)
壓頭與壓縮油缸之間采用球鉸聯(lián)接,壓頭與油缸之間可任意偏轉(zhuǎn),當(dāng)垃圾不平整壓縮時,壓縮油缸不受偏載,有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。
●浮動滑塊導(dǎo)向技術(shù)
壓頭、垃圾箱與立柱之門的導(dǎo)向采用可調(diào)滑塊方式,受力面積大,立柱不變形,便于調(diào)節(jié),并設(shè)自潤滑裝置,維護性好。
圖3 可調(diào)式導(dǎo)向滑塊
●垃圾箱
主要由垃圾箱體、前門、中門、油缸、推鏟等組成。
垃圾箱安裝在壓縮機下方的地坑中,箱體兩側(cè)裝有導(dǎo)向滑塊組,以四立信為導(dǎo)軌上下移動。每個導(dǎo)向滑塊均可單獨調(diào)整定位,上下導(dǎo)向滑塊有一定跨距,消除垃圾箱在卸料裝車時可能產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)。提門油缸控制前門、中門的開啟和關(guān)閉。推鏟在推鏟油缸的作用下沿垃圾箱側(cè)面的導(dǎo)軌移動完成垃圾的移位和卸料。
●液壓系統(tǒng)
工作機構(gòu)液壓系統(tǒng)由雙聯(lián)葉片泵、先導(dǎo)式電磁卸荷閥、先導(dǎo)式電磁溢流閥、電磁換向閥、電磁閥組、安全鉤油缸、前門油缸、中門油缸、插銷油缸、推鏟油缸、平衡閥、上下縮油缸、下壓縮油缸、液動換向閥等組成。
圖5 液壓泵站
●電氣操作控制系統(tǒng)
電氣操作控制系統(tǒng)主要分成二個大的控制部分:
1)電機控制部分
該部分主要控制液壓泵站的動力電機,電機為22KW, 380V的交流電機,該控制部分主要包括電機起動,停止及保護。
2)壓縮機動作控制部分
該部分主要控制垃圾壓縮機所有運動部件的動作。由于液壓系統(tǒng)電磁閥選用的是直流24V的電磁閥,故該控制部分電源采用直流24V,由一個AC\/DC設(shè)備來作為控制系統(tǒng)的電源。壓縮機動作控制由一個旋鈕分為“手動/自動”兩種控制方式。
I)當(dāng)旋鈕在手動位置時,由開關(guān)盒上各對應(yīng)的開關(guān)直接控制其相應(yīng)的電磁閥,不通過相應(yīng)的保護開關(guān),不能進(jìn)行相應(yīng)的程序動作,沒有相應(yīng)的保護措施。同時開關(guān)盒上“手動指示”燈亮,報警器鳴叫報警;
?、?當(dāng)旋鈕在自動位置時,在滿足各種互鎖的條件下,由開關(guān)盒上各對應(yīng)的開關(guān)控制相應(yīng)的程序動作,如果有相應(yīng)的動作不能完成或錯誤的完成,請嚴(yán)格根據(jù)幀值表查找相應(yīng)的輸入、輸出點是否符合要求,如不符合要求,請根據(jù)對應(yīng)表查找相應(yīng)的器件是否有損壞或有誤信號。